美國暫時停飛波音737MAX型號飛機

2019-04-08 來源:網絡整理|

核心提示:這是3月13日在美國芝加哥米德韋國際機場拍攝的波音737MAX8型飛機。新華社發 美國聯邦航空局13日要求美國各航空運營商暫時停飛波音公司737MAX系列兩種型號客機,同時禁止這兩種型號的客機在美國空

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這是3月13日在美國芝加哥米德韋國際機場拍攝的波音737MAX8型飛機。新華社發

美國聯邦航空局13日要求美國各航空運營商暫時停飛波音公司737MAX系列兩種型號客機,同時禁止這兩種型號的客機在美國空域飛行。前一天,這一民用航空監管機構堅稱沒有停飛波音客機的依據。

多國停飛波音損失大

美國總統唐納德 特朗普13日說,他將下令停飛波音737MAX8型和MAX9型客機。聯邦航空局隨后發布緊急指令,停飛這兩型客機, 立即生效 。

多家媒體以 突然轉變 描述聯邦航空局所作最新決定。這一機構11日認定波音這兩型客機 適航 12日說評估顯示客機的系統性能沒有問題,因而沒有停飛依據。

在最新聲明中,聯邦航空局13日說,依據已匯總的數據、在空難現場發現的新證據以及當天早晨獲知的最新衛星數據,它作出停飛決定。聲明沒有提及停飛期限,僅說在對埃塞俄比亞航空公司空難作進一步調查期間,停飛令有效。

據華爾街梅利美斯研究公司和杰富瑞估計,假設737MAX飛機被停飛三個月,給波音造成的損失可能在10億美元至50億美元之間。該公司去年營收達到創紀錄的1010億美元,利潤高達106億美元。

埃塞航空一架波音737MAX8客機10日起飛大約6分鐘后墜毀,157人遇難;印度尼西亞獅子航空一架同型號客機去年10月29日起飛十多分鐘后墜毀,189名乘客和機組人員遇難。數十個國家和地區11日起陸續停飛波音MAX系列客機,部分緣于對這兩起空難有相似之處的推斷。

仍有疑慮原因待查

波音公司當天聲明,出于 極大謹慎 和 確保飛行安全 的考慮,這家企業支持聯邦航空局的暫時停飛決定。聲明同時重申,這家全球最大客機制造商對737MAX型飛機的安全性有 充分信心 。

只是,波音公司的多次聲明沒有打消各國對737MAX型飛機安全性的疑慮。巴西、加拿大、埃及、俄羅斯等國已對波音相關型號客機發出禁飛令,一些美國聯邦議員質疑為什么不在空難發生后立即停飛那些客機。

聯邦航空局在聲明中說,埃塞航空空難的調查包括解析 黑匣子 所含數據。埃塞航空拒絕將 黑匣子 送往波音飛機原產地美國,一名發言人13日告訴媒體記者,將把 黑匣子 送往德國。

只是,德國方面沒有接受這項任務,理由是無法處理737MAX8型客機所配備新型記錄器中的數據。法國民航安全調查分析局當天晚些時候說,將修復并分析 黑匣子 內數據。

調查人員11日找到埃塞航空失事客機的兩只 黑匣子 ,即飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器,其中一只 黑匣子 部分損壞。多家媒體報道,法方接手后,調查人員得以還原空難發生過程。

歐洲聯盟航空安全局12日暫停波音737MAX8型和MAX9型客機在歐盟空域飛行,說現階段無法排除獅航和埃塞航空空難由 類似原因 導致。加拿大方面13日停飛波音這兩型客機時同樣說,衛星數據顯示,兩起事件 相似 。

一些航空專家說,迄今沒有確鑿證據表明獅航空難與埃塞航空空難原因相同,兩起空難具體原因有待進一步調查。

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