深圳速度到深圳質量

2019-04-09 來源:網絡整理|

核心提示:2018年5月25日晚,CCTV-13《焦點訪談》欄目播放了《深圳:勇立潮頭四十年》專題片,記錄和展現了深圳特區改革發展近40年的光輝歷程和輝煌成就,片頭和片中分別出現了中國一冶承建的紅桂路-曬布路拓寬改造工程和前海景觀橋兩個項目的畫面。觀看了這期節目,

金马国际博彩官网 www.rjnpw.icu 2018年5月25日晚,,CCTV-13《焦點訪談》欄目播放了《深圳:勇立潮頭四十年》專題片,記錄和展現了深圳特區改革發展近40年的光輝歷程和輝煌成就,片頭和片中分別出現了中國一冶承建的紅桂路-曬布路拓寬改造工程和前海景觀橋兩個項目的畫面。觀看了這期節目,勾起我們的回憶。

深圳速度到深圳質量

紅桂路-曬布路拓寬改造項目位于深圳市羅湖區,起點位于紅桂路與寶安路交匯處,終點位于人民北路與曬布路交匯處,道路長364米、橋梁長465米,橋高約15米,作為城市Ⅱ級干線雙向四車道,設計車速40千米/小時。橋體跨越深圳市人民公園路、布吉河、廣深鐵路線,其路面呈現小“S”形,基柱采用羅馬柱、蓮花座樣式,乳白色外觀溫潤淡雅,與人民公園融為一體,是深圳第一座標志性的歐式風格景觀橋。該工程在2011年2月榮獲“深圳市優質結構工程獎”,2014年1月獲評“深圳市優質工程獎”,同年10月榮獲“廣東省市政優良樣板工程”。

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深圳市前海合作區位于深圳火車西站背后,西至前海灣,北鄰寶安中心區,共規劃了11座景觀橋,均由國際一流設計大師設計,是深圳前海城市形象的重要工程。中國一冶承建的前海景觀橋工程II標為前海6號景觀橋,位于前海聽海大道,南北走向,全長251m,橋長164m,為44+80+44m預應力砼變截面魚腹式連續箱梁,橋寬50m。變截面魚腹式結構完美融合了橋梁景觀與城市景觀。與傳統的矩形箱梁相比,該景觀橋由于結構復雜,施工工藝更復雜、技術難度更高,給施工方帶來諸多挑戰,如在原始地貌為濱海灘涂地帶的支架搭設、混凝土變截面魚腹式連續箱梁三維曲面模板的拼裝、混凝土外觀高標準控制等等。該景觀橋已于2018年1月17日順利合攏,目前正在進行緊張的裝修階段。

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40年來,深圳領跑中國的改革開放,成就輝煌,靠的就是敢闖、敢試、敢為天下先的一股勁兒,創新發展永無止境。今天,譜寫新時代的新篇章,再創輝煌,我們需要的依然是這樣的精神,依然是這樣一股闖勁、試勁和拼勁,依然是堅持改革開放不動搖、不停步!今年是全面貫徹落實黨的十九大精神開局之年,是改革開放40周年。40年的光輝歷程不僅記錄了深圳的改革發展,也記錄了我們一冶人的足跡。從當年的小漁村發展成為當今國際化大都市,深圳作為中國改革開放試點的第一座城市,凝聚著無數人的心血和智慧,其中也包涵著一冶人的辛勤付出和做出的貢獻。

中國一冶是深圳特區改革開放第一批進入特區的大型國有施工企業,在這片改革開放的熱土上創造了無數個“第一”和“首次”,先后建成了一批又一批房建和市政工程。從第一座高層樓宇深圳國際商業大廈,并創造了5天一層樓的國內建筑記錄,被譽為“深圳速度”的起點;再到后來的第一條大道“深南大道”,第一座污水處理廠“蛇口污水處理廠”,第一座立交橋“洪湖立交橋”,再到濱海大道等等,為深圳的發展做出積極貢獻,也為一冶在深圳的發展打下了堅實的基礎。

隨著改革開放的不斷深入,深圳從追求高速度發展逐漸向高質量發展轉變,企業的發展也要隨著市場的發展而逐漸轉型,中國一冶緊跟時代步伐,不斷提升打造精品工程意識,僅在深圳市承接的項目中就龍崗文體中心、僑香路市政項目、紅桂路-曬布路、東港中學等一批省、市級房建和市政優質工程獎,無不彰顯企業的進步和發展。伴隨中國一冶與深圳的融合越來越緊密,新時代新局面,中國一冶成功從大型冶金施工企業轉變為“三特三甲”的總承包特級資質企業。隨著市場不斷開拓,經營范圍也不斷擴大,在深圳地區的市場也不斷擴大和升級,承建項目的體量和規模也不斷增大,涉及的業務范圍包含房建、市政、冶金、房地產開發等方面,如僑香路保障房項目、東港中學、前海景觀橋項目、坪山中小企業總部基地、聚龍路、深康學校、彩田工業園城市更新單元項目等等,為進一步促進中國一冶在深圳的發展提供市場基礎。

干一項工程,促一片市場,立一座豐碑。我們一冶人已在深圳這片市場上深根細作近四十載;在新時代發展時期,一冶人繼續發揚開拓創新精神,抓住時代機遇,以嶄新的姿態、振奮的精神、務實的作風,與深圳同行、與時代共舞,為深圳的發展再續新篇章。

通訊員朱明 魯久列 龔俊

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