315特輯‖汽車投訴居高不下 零部件質量問題高企 如何破?

2019-04-08 來源:網絡整理|

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金马国际博彩官网 www.rjnpw.icu   近日,中國消費者協會(簡稱“中消協”)發布《2018年全國消協組織受理投訴情況分析》(簡稱《分析》),引起行業高度重視。特別是汽車投訴量位居第一。

  在具體商品投訴中,投訴量居前5位的分別為汽車及零部件、通訊類產品、服裝、食品、鞋等,其中汽車及零部件投訴量27456宗,雖然相比上一年下降5.8%,但是問題依舊嚴峻。

  

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  ■ 汽車零部件投訴量居高不下

  根據《分析》數據,這已經是汽車及零部件連續第2年投訴量居首。

  2017年,汽車及零部件投訴量高到34063宗,首次超過通訊類產品投訴量。縱向來看,汽車及零部件在2018年投訴量比2017年減少約6600宗?!爸饕蛟謨?018年乘用車增速放緩,總銷售量下降4.1%,其次也說明市場監管部門整治力度較大,取得了一定的效果?!斃幸底彝蹺埃ɑ┣康?。

  另據車質網報道,2018年共收到消費者針對汽車產品質量及服務問題有效投訴75635宗,同比增幅達48.98%,其中涉及196個國內汽車品牌的千余款車型。近50%增長率預示著國內汽車消費者實名投訴量或進入新“增長期”。

  王偉表示,從投訴案件分類來看,單純質量問題投訴占比最大,并且比去年同期有所增加,再次回升到80%以上;同時,服務問題投訴占比繼續呈現穩定的持續增長趨勢;綜合問題投訴占比的下降,表明消費者投訴的針對性越來越強。

  《中國汽車報》記者通過分析車質網數據發現,在質量問題投訴中,分別有發動機、變速器、制動系統、車身附件及電器等內容。統計顯示,2018年質量問題投訴故障數量中,發動機問題相關投訴在八大系統中位居首位,車身附件及電器相關投訴故障數位居第二。此外,變速箱問題相關投訴依舊排在第三位。

  根據車質網數據細分情況,在發動機投訴方面,發動機機油增多毫無懸念成為最大故障點,與去年同期相比投訴增長率達到驚人的1465倍。一名長期研究消費者維權問題的業內資深人士表示,“比較突出的是本田發動機機油增多的問題,主要是發動機在啟動過程中預噴油,當汽油遇到過低溫度,得不到很好的霧化,沾到氣缸壁上,隨著活塞的運動,汽油就會通過剮蹭與機油混合在一起,最終流入油底殼?!貝送?,2018年車身生銹、發動機抖動、發動機漏油、轉向異響、影音系統故障、發動機油耗高等問題也比較集中。

  

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  ■ 新能源汽車零部件問題多

  2018年以來,我國新能源汽車繼續保持高速增長態勢。乘聯會數據,2019年1-2月狹義新能源汽車累計銷量14.0萬輛,同比增長130.8%。截至目前,我國新能源汽車總銷量已經突破110萬輛大關。在補貼和各項優惠政策的加持之下,越來越多的消費者選擇新能源汽車,,然而,一系列的新能源汽車零部件質量問題也與日俱增。

  王偉表示,近年來,我國新能源汽車投訴量持續上升,其中70%以上為質量類投訴?!捌渲?,動力電池、操控性、續航里程、功能配置、駕車體驗等成為消費者十分關心的話題?!?/p>

  值得一提的是,隨著新能源汽車保有量的增加,投訴量迅速增長,而電池問題更是成為投訴重災區。由于電池質量不佳,帶來的充電故障、電池衰減、加油不走等問題也隨之而來。

  “車輛質量太差,故障太多,幾乎一個月出一次大故障,每次都是找廠家更換零部件,行駛時有跳檔故障,充電還有時充不進電,這么開下去,真是太沒有安全感了?!敝笵2車主王先生對于購買這輛電動車欲哭無淚。他表示,核心問題集中在電池板塊,由于充電故障,讓他對電動車的安全和使用體驗深表擔憂。

  江淮iev4代純電動汽車車主張先生向記者不斷吐槽他所遇到的問題,“我不久前購買了一輛江淮iev4代純電動汽車,駕駛幾個月后我發現充電時風扇一直運轉,并且噪音很大,我經過多次溝通,電池場景和4S店給出了兩個截然不同的答案,一種說這是正常現象,另一種說這不正常,到現在也沒有給我明確的答案,讓我十分苦惱。質量不行就不說了,售后服務也讓人不滿意?!?/p>

  日前,朱先生在某網站投訴了自己遇到的情況:2019年1月18日,他開著電動車行駛在商場的地下車庫時,剎車突然出現失靈問題,因此無法控制車輛,導致車輛失控撞到地下車庫的升降門。這樣驚心動魄的一幕,不僅將車庫升降門撞壞,自己的愛車也出現了大面積的損壞。

  在吉林省汽車維修行業協會秘書長吳東風看來,新能源汽車維修難的背后折射出的是基礎工業實力、工藝技術和材料質量不過關。他指出,純電動汽車的動力電池及電池管理控制系統技術水平有待提高,電池續駛里程的衰減、低溫條件下的衰減都沒有得到充分解決。

  全國乘聯會秘書長崔東樹表示,新能源汽車質量問題的核心在于零部件體系薄弱,我國國內新能源汽車零部件企業數量少、規模小,質量管控和適應能力的較差。未來自主品牌新能源汽車的強大還需要優秀的核心零部件企業支持,在產品質量把控方面有所提升。

  

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  ■ 汽車質量強國不應只是口號 零部件質量首先要跟上

  汽車保有量的大幅提升,投訴也隨之激增,這表明汽車、汽車零部件企業和政府部門在管理和服務上的缺位。面對汽車質量問題,首先企業內部要做好質量管理體系減少,對外要承擔社會責任,注重自身的品牌建設;其次,零部件企業也要注意品牌意識,不斷提升零部件的質量,畢竟汽車安全無不事,每一個零部件質量都關系著人的生命安全。

  對于消費者而言,要加強維權意識,充分留存證據,做到有理有據?!安灰晃斷嘈畔廴嗽鋇目諭煩信?,定金或者押金的憑條一定要保存好,在必要時可以進行錄音?!蓖蹺八?。

  政府部門也應當加強監管,嚴進嚴出,杜絕不合格汽車零部件產品流入市場。同時,建立汽車服務商信用信息共享平臺,讓消費者購車有據可依,尤其可以追溯和了解汽車零部件的狀況及使用情況。